Nezařazené

Olejové čerpadlo s vyvažovacím modulem je uložen pod motorem v olejové vaně a zde je poháněno ozubeným soukolím přímo z klikové hřídele nebo řetězem. Tyto čerpadla se od sebe svou funkcí neliší, pouze pohonem, ale princip je u obou stejný. V modulu olejového čerpadla jsou dvě vyvažovací hřídele, které mají za úkol tlumit rázy motoru…

Na tyto vozidla bylo z výroby použito vadného mechanizmu pohonu olejového čerpadla: VW Passat 3C – kod motoru BMP, BMR, BKP – kod motoru CBAB, CBBB motory PD rok výroby 2005-2008 – kod motoru CBAB,CBBB motory CR  rok výroby 2008-2010 VW Sharan/Alhambra – kod motoru BRT rok výroby 2006-2010 Škoda Superb I – kod motoru BSS rok…

Vozidla u kterých není použito problémového pohonu olejového čerpadla jsou popsány níže: – Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) Motor: BKD / AZV rok výroby 2003 až 2008 – Seat Altea 2.0 TDI Motor: BKD / AZV rok výroby 2004 až 2007 – Seat Altea 2.0 TDI Motor: BKD rok výroby 2004 až 2008 – Seat Leon 2.0 TDI Motor: BKD / AZV…

Montážní návod Má-li se opět namontovat dosavadní modul vyvažovacích hřídelů a pokud nebyl vyměněn ani klikový hřídel ani hnací ozubené kolo na klikovém hřídeli, postupovat dále popsaným způsobem. Šroub vloženého ozubeného kola se nesmí v žádném případě povolit!!!.Klikový hřídel je zajištěn aretačním přípravkem -T10100- v HÚ 1. válce!!!.– Zajistit vyvažovací hřídel zajišťovacím přípravkem -T10255- v…